【来源：南昌铁路】

5月8日

在江西省南昌市新建区

昌九高铁机场二号隧道无砟轨道铺设现场

随着最后一模混凝土

浇筑完成

标志着昌九高铁无砟轨道浇筑全部结束

为后续钢轨铺设

及联调联试奠定坚实基础

无砟轨道浇筑对施工精度要求非常高，全线浇筑过程中轨道位置和高低误差都不能超过2毫米，贯通更近高铁施工过程中对温度、步条湿度也有极高要求。传好

中铁十二局昌九4标项目部工程部部长艾旭表示，项目团队针对隧道空间受限、全线施工物流组织困难的贯通更近高铁问题，采用分区同步施工办法，步条有效保证了进度与质量，传好同时引入智能精调装备，消息减少人为干扰，全线实现数据自动采集与伺服精准调节，贯通更近高铁确保混凝土浇筑后轨道几何形位符合高速铁路运营标准。步条

昌九城际铁路公司昌九指挥部副指挥长喻宇介绍，此次全线无砟轨道浇筑顺利完成，消息意味着昌九高铁铺轨通道全部打通，为全线铺轨贯通和开展联调联试按下“快进键”。

昌九高铁建成通车后，将进一步完善我国高速铁路网布局，加强长江中游城市群、环鄱阳湖城市群与长三角、粤港澳等周边城市群的互联互通，对于助力长江经济带发展、提升江西省区域交通基础设施水平、推进沿线经济社会高质量发展具有重要意义。

延伸阅读

昌九高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道中京港通道的重要组成部分，北起九江，南至南昌，正线全长约138公里，设计时速350公里。

文图、视频： 李翔 刘述鹏 汪翰 贾伟

视频剪辑：王迎桓

编辑：王迎桓 张城鑫

审核：敖扬

监制：李钢

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