由民航局组织编写、锁机市场监管总局（国家标准委）批准发布的不实两项民用无人机强制性国家标准公布，已于2026年5月1日起全面实施。名登这两项分别名为《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》和《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范》的记将机新标准，直指无人机“黑飞”“乱飞”痛点，强制聚焦实名登记、温州无人运行识别核心要求。飞友这对温州飞友来说，注意有哪些影响呢？规本记者走访了无人机市场与相关部门。

聚焦实名登记与运行识别

杜绝“破解飞”“黑飞”行为

记者了解到，月起两项标准均与无人机运营活动及终端用户直接相关，实施针对性解决行业突出痛点。锁机

其中，不实《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》明确，名登所有在中国境内从事飞行或相关活动的记将机新民用无人机，均需完成实名登记和激活，规定了登记、激活的流程、技术要求及各系统数据交互标准，明确无人机在激活前和取消激活后均不得具备飞行能力。这一要求将规范生产企业的信息系统改造，也能引导用户更便捷地完成实名登记，从源头实现无人机“可追溯、可监管”。

《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范》则要求，无人机在开机后及飞行全过程中，需主动向监管方报送自身身份、位置、速度、状态等信息，从信息发送、通信链路传输、接收处理三个环节提出详细技术要求，为无人机的飞行动态监控提供了统一标准。解决了过去各厂商标准不一、监管难接通的“最后一公里”问题。

“新规要求厂商保证，无人机运行识别信息（如位置、高度）的更新和发送时间间隔不大于1秒，极大地提高了监管的实时性和精确性。要求无人机系统必须有防止识别信息或相关硬件被篡改或破坏的功能，无人机飞行轨迹可全程追溯，从源头杜绝‘破解飞’、‘黑飞行为。”温州一位无人机行业专家告诉记者。

终端市场咨询升温

门店详解实操流程

近日，记者走访温州多家无人机门店时发现，目前市场上在售的都是新款无人机，整体销量没有明显变化，消费者的疑问集中在飞行限制与实名登记相关事宜上。

“目前顾客可能更关心飞行限制的问题，想了解可飞区、限飞区、禁飞区的划分标准。”市区一家无人机销售门店工作人员介绍，他们会逐一为顾客解读相关规定：可飞区内，无人机在120米以下飞行即可正常开展；限飞区需提前通过UOM平台（国家无人驾驶航空器一体化综合监管服务平台）报备，获批后方可飞行；禁飞区则严禁飞行，且无人机在此区域内无法启动。

针对消费者关心的可飞区查询渠道问题，门店工作人员介绍：“推荐顾客通过UOM平台，或门店提供的微信小程序查询。”小程序整合了厂商与UOM平台的信息，能有效解决顾客查询可飞区域的需求。

关于实名登记范围，店内销售人员表示，目前所有在售无人机均需完成实名登记，小型迷你机型也不例外。

消费者确定机型并付款后，工作人员会协助完成无人机激活、绑定相关服务信息，完成实名登记，准确填写机型、设备克重等相关信息并提交。

针对库存及旧机型用户的合规需求，店员介绍：“库存和旧机型，可通过升级固件实现合规。”记者了解到，目前网上已有相关固件升级操作指引，用户可自行参照操作；若担心操作不当，用户也可咨询售后热线，将设备寄回厂家，由专业人员完成固件升级。

从管理要求到技术强制

最大区别是“锁机技术”

“最大的区别是‘锁机技术’。之前的实名登记是纯信息登记，无人机本身的起飞功能不受影响。新规的实名登记与激活功能是绑定的，不完成实名登记并激活，无人机将在技术上被锁定，无法起飞，实现从‘管理要求’到‘技术强制’的转变。”市公安局巡特警支队无人机具应用与反制大队相关负责人介绍。

他解释，根据新规，如果无人机在起飞前，运行识别模块功能失效，无人机将不能起飞；如果在飞行中广播式识别功能失效，系统会立即向操控员发出告警，并且无人机必须自己主动执行“悬停/盘旋、返航、降落”等一种或多种安全处置程序；对于没有或擅自关闭运行识别功能的无人机进行飞行，将被视为“黑飞”，可依据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》处以罚款、没收设备。

“市民在5月1日前购买的无人机，根据机型，能固件升级的，要连接官方APP升级最新固件，无人机将自动具备双识别；不能固件升级的，要联系厂家加装运行识别模块。”他还提醒到，这些存量无人机，必须于2027年6月1日前完成UOM补登记和激活。《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》第47条规定，未经实名登记实施飞行活动的，由公安机关责令改正，可处200元以下罚款；情节严重的，处2000元以上2万元以下罚款。

记者叶雄伟 实习生 曾小倩

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